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12月27日，比亚迪汽车在官方微博发文晓示：即日起至2025年1月26日，秦PLUS EV荣耀版限时优惠1万元开yun体育网，起售价9.98万元；第二代宋Pro DM-i通常限时优惠超1万元，优惠后起售价为9.98万元。上述两款车型置换补贴最高折柳为2.5万元和2.4万元。

同期，针对购买秦宋元眷属车型，限时施舍至高5000元全车保障，何况可享受最高2.6万元的置换补贴（包括最高2万元的国度补贴和最高6000元的比亚迪补贴）。

自2023年起，比亚迪秦系列车型价钱已开启以价换量的方式。2023年，秦PLUS DM-i 冠军版车型起售价下调至9.98万元；2024年2月，比亚迪秦PLUS DM-i 荣耀版起售价再下调，降至7.98万元。纯电版块方面，本年2月发布的秦PLUS EV荣耀版起售价较秦PLUS EV 冠军版起售价镌汰2万元。

本年以来，比亚迪通过接连发布秦、汉、唐等多款荣耀版车型掀翻车市新一轮降价波浪，也带动了自己月销量破损30万辆。5月底，第五代DM本领迭代后，比亚迪多款车型再度进行了新一轮的迭代，并取得了新的销量增长。10月、11月，比亚迪贯穿两个月销量跨越50万辆，本年1～11月，比亚迪累计销量破损370万辆，已逾额完成年头定下的360万辆年销观点，且展望本年销量可达425万辆。

临频年尾，为了冲击年度销量观点，多家车企已于11月下旬不竭开启降价促销策略。特斯拉中国晓示，自本年11月25日～12月31日，推出Model Y 后轮运行版及长续航全轮运行版车型尾款立减1万元政策，售价23.99万元起，且可重叠五年0息政策。这一价钱是特斯拉Model Y有史以来的全球最廉价。 12月24日，特斯拉上线“选购现车尾款立减”政策，选购Model Y现车，尾款立减1万元，且可重叠规模至来岁1月31日的五年0息金融决策。

此外，11月下旬，理思汽车发布年底限时0息政策，自11月29日起至12月31日历间，购买理思L系列和理思MEGA的用户，可享受最低首付金额3年0息金融决策。12月，领克旗下多款车型推出限时优惠购车政策，最低首付降至0.76万元。

中国汽车通顺协会人人委员会成员李颜伟近日默示，来岁头新车扣头有可能加大，车市将重燃价钱战，展望销量受损的多为分娩中廉价位车型的自主与合股车企。

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黄琳

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