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2026年6月，由中国、欧盟、英国、好意思国、加拿大、日本共同牵头制定的自动驾驶系统世界合股技艺章程（ADS GTR）持重发布，成为世界自动驾驶边界发展的紧要里程碑。

在ADS GTR章程编制中，中国发达了紧要的牵头与推动作用，全程主导章程技艺布景、制定原则、中枢技艺依据等要津执行编制，输出数十项中枢技艺提案；长安汽车深度参与圭臬共建，提供海量实测数据，以产业力量有劲撑抓我国牵头世界自动驾驶圭臬制定，是长安汽车算作智能安全圭臬制定者的又一次得手实践，为加速世界智能网联汽车产业发展作念出积极孝敬。

中国牵头 构建世界合股自动驾驶圭臬

跟着世界自动驾驶技艺快速落地、产业化程度抓续提速，列国阔别出台干系章程，但列国圭臬自成体系，制定世界合股圭表大势所趋。

由中国牵头制定的ADS GTR是世界首个自动驾驶合股技艺章程，明确了自动驾驶家具中枢技艺假想，搭建了竣工的制造商措置圭表，涵盖竣工安全措置进程、圭臬化安全档案、全维度磨练考据、车辆上市后抓续安全监管等硬性要求。

该章程的持重实行，将促进世界总计搭载L3及以上自动驾驶的车辆圭臬合股、章程互认，有用买通世界智能网联汽车交易与技艺流动通说念，助力世界智能网联汽车产业化、边界化发展。

凝华世界共鸣 长安汽车深度参与圭臬共建

算作自动驾驶边界的先驱与干系章程树立的推动者，长安汽车全程深度参与本次国际章程编制责任，遴派中枢群众进入国度技艺章程群众组，全程参与该章程的制定过程，依托海量实测数据、大边界量产训戒以及对中国复杂路况的真切认知，提供了坚实的产业撑抓与技艺保险，输出简化型式批准讲述材料、完善自动驾驶东说念主机交互原则、明显ADS激活情景界说等多项要津提案，并得到承袭。

与此同期，国内干系圭臬体系同步加速鞭策，长安汽车积极参与圭臬接洽、磨练考据与条件论证，得手搭建“国际章程—国度强标—企业圭臬体系-量产技艺”多维一体的圭臬期骗架构，牵头制定《汽车驾驶自动化分级》《智能网联汽车术语及界说》《智能网联汽车坐标系统》等中国国度圭臬，并推动向国际章程滚动，终结国际章程、国度圭臬、企业量产圭表的互相适配，促进智能网联汽车产业良性发展。

深耕自研技艺底座 筑牢自动驾驶技艺硬实力

好像深度参与ADS GTR国际章程编制，离不开长安汽车长期在自动驾驶边界的抓续干涉与技艺累积。算作国内首批得回L3自动驾驶持重准入禀赋的车企，长安汽车领有完备的智能安全技艺体系。长安汽车深度参与制定国际圭臬、国度圭臬、行业圭臬共270余项，其中智能化边界圭臬60余项，为ADS GTR国际章程制定提供有劲撑抓。

由长安汽车打造的“天枢领航”智能支持驾驶系统，构建生理、心理、情怀三重安全留心体系，现在已累计护航超12亿公里，完成近1000万次停车组合驾驶支持、超1000万次安全避险，城区领航测试超500万公里。

加速智能化技艺出海 布局世界发展新征途

将来，长安将以ADS GTR章程落地为机会，鞭策智能化出海布局，同期严守安全底线，保险L3及以上自动驾驶家具研发考据与国际圭臬无缝相连，鞭策国际适配测试与合规储备。